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Top-Performance für Porsche 991 MK2 Carrera S / 4S 309kW

Tuesday, 15. March 16, 00:00 Uhr


Bewährte SENT-Tuning-Technologie ab sofort auch für den neuen 911er (Modell 2016)

Unsere bereits im Einsatz beim Macan Turbo und Panamera S bewährte Caymax IV für Porsche-Modelle mit digitaler SENT-Technologie kommt ab sofort auch für den sportlichen 991 Carrera S und 4S der 2. Generation (ab Modelljahr 2016) mit 309kW zum Einsatz!

Erleben Sie bei Ihrem neuen 911er S / 4S noch mehr Fahrspaß dank haltbarer, belastbarer und bedienerfreundlicher Leistungssteigerung mit unserer neuen Tuning-Box Caymax IV Typ 991 MK2 Carrera S / $S.

Sie erhalten die optimale Performance von höchster Qualität, perfekt abgestimmt auf Ihren

991 MK2 Carrera S 3.0l 309kW / 420PS, 500Nm
991 MK2 Carrera 4S 3.0l 309kW / 420PS, 500Nm

Dank unserer Caymax IV Typ 991 MK2 Carrera S / 4S erhalten Sie eine

Leistungssteigerung um ca.

+ 43kW (58PS) / + 75Nm (Programm 1 - Europa 98 ROZ)
+ 35kW (48PS) / + 65Nm (Programm 2 - US 93 RON)
+ 23kW (31PS) / + 45Nm  (Programm 3 - bad fuel "safe mode")

Die hier genannten Leistungsdaten sind erreichbare Maximalwerte des 991 MK2 Carrera S/4S. Die tatsächliche Leistungsausbeute ist von der Serientoleranz des Fahrzeugs, dem verwendeten Kraftstoff sowie von verschiedenen Umweltfaktoren (z.B. Außentemperatur) abhängig.


Vorteile der neuen Tuning-Box Caymax IV 991 MK2 Carrera S/4S:

  • digitale SENT-Signale der Motorsteuerung werden abgegriffen und optimiert
  • schnellere Verarbeitung und Umsetzung der eingehenden Signale - kürzere Reaktionszeiten
  • 3 Programme auf Konpfdruck über Touch-Keypad frei wählbar - Leistungssteigerung kann in Kürze individuell auf Umgebungsparameter (Europa - 98 ROZ; US - 93 RON; bad fuel "Safe mode") eingestellt werden

Zusätzlich bleiben die Vorteile unserer Caymax III gegenüber Mitwettbewerber-Produkten bestehen:

  • dauerhaft noch langlebiger auch in extremen Temperatur-Bereichen durch stoßabsorbierendes glasfaserverstärktes Gehäuse
  • Platine ideal gegen Feuchtigkeit geschützt dank Epoxid-Harz-Versiegelung
  • integrierte, intelligente Temperaturregulierung für gleichbleibende, niedrige Temperaturbereiche der Platine, d.h. längere Haltbarkeit auch bei hohen Außentemperaturen
  • Touch-Keypadauf der Außenseite für einfachere, schnellere Programmauswahl
  • das aktive Programm und die entsprechende Leistungsstufe sind dank neu integrierter, 3-farbiger LED´s auf den ersten Blick ersichtlich
  • Schnelle Rückrüstung auf Serienleistung und limp-home-mode
    Dank Blindstecker kann das Fahrzeug jederzeit und auch ohne Entfernen des Kabelstrangs im Handumdrehen kurzfristig auf Serienleistung zurückgerüstet werden (limp-home-mode).
    Für die langfristige, nahezu spurlose Rückrüstung (keine Durchtrennung von Kabeln) in den Serienzustand können Box und Kabelbaum entfernt werden (Plug&Play)
  • kein Eingriff ins Motorsteuergerät - Fahrzeug verbleibt im Auslieferzustand
    sämtliche Motorschutzfunktionen, Service- und Diagnosefähigkeit bleiben vollständig erhalten
  • volle Funktionalität bleibt erhalten
    Es werden keine Veränderungen bei den Funktionstasten bzw. Einstellungen der Funktionen verändert. Alle Funktionen (Bsp. Sportmode) bleiben vollständig erhalten
  • selbst adaptierender Dual-Core-Prozessor
    Durch Lernfähigkeit des Prozessors passt sich die Leistungssteigerung selbständig während der ersten Fahrten noch individuell an die vom jeweiligen Fahrzeug vorgegebenen Werte an (Adaptionsphase = Lernphase der Einstellungen)
  • optimale Anpassung der voreingestellten Programme auf das Fahrzeug durch integrierte Plus/Minus-Regulierung (individuelle Feinabstimmung)
  • 3 Programme individuell auf Kraftstoffqualität und Umgebung/Umweltfaktoren angepasst
  • Keine extra Stromversorgung - einfacher Einbau, keine leeren Batterien durch Kriechstrom
  • Mehrleistung immer vorhanden, nicht nur bei Abruf des Sportmodus
  • geeignet auch für Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
    Rutschen der Kupplung durch zu geringes gemeldetes Moment bzw. schlechtes Schaltverhalten entfällt, da nahezu keine Verfälschung des Motormoments stattfindet.


Unsere individuell entwickelten Programme im Überblick:

Programm 1 - Standard (Europa, 98 ROZ oder besser)




Programm 2 (US - 93 RON)
Wenn "race fuel" getankt wird (min. 95 RON) kann Programm 1 gewählt werden



Programm 3 (Safe mode, 91 RON oder schlechter & hohe Außentemperaturen)



Wir haben Ihr Interesse geweckt? Sie finden das Produkt in Kürze in unserem Shop. Oder kontaktieren Sie uns einfach!

Coming soon: PDK-remapping für aktuelle Porsche-Modelle - die Entwicklung ist fast abgeschlossen!




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